工作原理;在這種噴油嘴中，大部分壓縮空氣經空氣流速以約300m/s的速度夾帶量由旋流室供來的燃料噴向燃燒空間，而另一部分空氣則進入噴油嘴旋流室后的內腔，與燃料混合后由噴口射出。這種內外兩層空氣的夾流方案可以保證燃料良好地霧化

噴油壓力

空氣噴油嘴的油量調節也是依靠改變供油壓力來實現的，但由于霧化是靠空氣噴散而不是靠燃油本身的噴射速度，噴油壓力要求較低，在滿負荷下只要1.0-1.5MPa(表壓)就可以，它的霧化質則是依靠調節霧化空氣的壓力和流量來控制的。

優點

試驗表明：霧化空氣的消耗率一般為燃料的理論燃燒空氣址的4%，霧化空氣的壓力與燃燒室內壓力的比值大約為1.8。燃料流量的調節范圍可達7%-99%。在低壓負荷工作時，因霧化空氣量對于燃油且的比值更大，霧化質世反而更好，這種噴油嘴工作可靠性很高，即使應用于較臟的重質燃料也不會發生堵塞，而且因油道內燃油的流速較低而不易磨損，霧化質*又比較穩定，因此對于燃燒用重質燃料，它比機械式噴油嘴有突出的優點